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吉利汽车新能源板块再北汽ex360-次出手,到底为了什么?

  其实也难怪,吉利布局纯电动汽车虽早,但直到目前为止,吉利旗下的帝豪、几何、枫叶汽车等新能源品牌,还没有任何一辆纯电动车是诞生于纯电平台的,也就意味着,这些采用“油改电”平台打造的新能源车竞争力远不如竞品。

华体会开放平台  可以肯定地说,百度不会是与吉利合作的最后一家互联网企业。未来,浩瀚架构还可以开放给华为、腾讯、阿里……无论是哪家互联网企业使用,如果与这些互联网科技企业的合作顺利,吉利无疑有机会积累更多技术和科技基因,从而反哺自身。而且还能反向收割那些本来应该向他们交钱的互联网公司。

华体会开放平台  但是反映到销量上,把鸡蛋放进N个篮子的吉利,并没有获得预期内的收益。2020年,吉利全年销量为132万辆,尽管夺得中国品牌乘用车销量第一,但在新能源车领域,总销量仅为6.81万辆,同比下降66%,在总销量中仅占5.15%。

  对外开放的意思是,所有品牌都可以在SEA架构上“添油加醋”打造符合自己口味的汽车。拿百度来说,吉利为百度解决了造车硬件和系统两项能力,百度只需要将旗下Applo自动驾驶、高精度地图等生态层进行适配,就可以在最快时间做出一款智能电动汽车。

  “2020年,我们的新能源汽车销量要占公司整体销量的90%以上。”6年前,吉利控股集团董事长李书福曾放出豪言。

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  可以说,这样的数据,与“舒服哥”6年前放出的豪言,相差甚远。

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