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日系中级车强强对微型货车报价及图片-话 新天籁对比凯美瑞

日系中级车强强对话 新天籁对比凯美瑞

日系中级车强强对话 新天籁对比凯美瑞

 

17.78-24.48

前一阵出的大大小小的事儿让日系车跟着沉睡了下去。其实平心而论,日系车确实有着自身的优势,而这些优势又正和对咱中国人的味口。包括作为一个汽车编辑的我来说,如果不考虑其他因素而选一款车来日常代步的话,我也会选择一款日系车。原因有三: 第一省油,现在这油价行情您也知道,怕被和谐我就不多说了;第二“个儿大”,外观大,有面子,空间大,坐着舒坦;第三开着舒服,悬挂软,方向轻。我指的只是家用级别的日系车,您别往翼豹sti那种“疯子”上面靠。

 

17.98-32.98

指导价区间(万元)

日系中级车强强对话 新天籁对比凯美瑞

 

新天籁

 

无级变速(CVT)

 

制表: 广西汽车网

 

产品名称

 

日系中级车强强对话 新天籁对比凯美瑞

老款的天籁让我看着多少会有些心情沉重,过分的老气、沉稳。而这次新天籁的出现却彻底颠覆了我对天籁这款车的看法,也许它开起来依然是那种“居家”的风格,但吸收美版Altima的外观设计风格让这辆车看起来非常年轻化,不论头尾,布局都十分紧凑。如果不是我审美除了什么问题,那这样外观通俗点来说那就是: 漂亮!

 

手自一体

 

变速器形式

凯美瑞显得平滑了很多,虽然与上一代凯美瑞相比变得年轻时尚了,但更多的设计还是偏重沉稳商务风格。车身上的棱角分明特点与传统日系车圆滑的风格截然不同,到有了些美系车上的味道。

日系中级车强强对话 新天籁对比凯美瑞

轴距(mm)

日系中级车强强对话 新天籁对比凯美瑞

 

4825/1825/1480

日系中级车强强对话 新天籁对比凯美瑞

 
 

4868/1830/1490

排量(L)

 
 

2775

日系中级车强强对话 新天籁对比凯美瑞

 

2.0/2.5

长/宽/高(mm)

日系中级车强强对话 新天籁对比凯美瑞

 

凯美瑞

外观对比: 各有千秋,越发年轻化

 

2775

 

2.0/2.5

日系中级车强强对话 新天籁对比凯美瑞

 

天籁的车身尺寸整体从数据来看要比凯美瑞大,但却没有换来更长的轴距,这点稍有些遗憾,在主打舒适性,尤其是针对国内市场的车来说,内部的空间还是多数人比较看重的。

日系中级车强强对话 新天籁对比凯美瑞

而刚才说的只是完全不考虑其他因素只针对“家用代步车”来说的,不代表这样的车就适合每个人,就像看到这今天介绍的这两款车,新天籁和凯美瑞。也许我还是毛羽未丰,比较贪玩的年龄,听到这两个名字,有种昏昏欲睡的感觉,但不可否认他们在厮杀惨烈的中级车市场有着骄人战绩。新天籁的上市,似乎也意味着沉寂近半年的日系中级车开始吹起反击号角。下面就来对比下这两款以舒适性著称的日系中级车“霸主”。

    尺寸对比: 轴距相同,凯美瑞身材略小

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